绿化养护工作看似简单，实则不易，一年四季，种花栽树、剪枝除草、浇水施肥等工作都比较繁琐，而且时间性很强，需脚踏实地，锐意进取，才能使各项工作均取得进步，取得发展，也可以创造一个可以深呼吸的地方。
公路养护主要有公路养护技术要求 、了解公路路面病害及病害产生的原因，在绿化养护管理工作中，不断加大管理力度，大力提高工程建设和养护管理水平，绿化工程的景观效果进一步得到提高。结合在我单位的具体运作和工程养护工作，我发现去冬今春，气候偏暖，具我多年经验，如不做好病虫防范工作，病虫害将可能于初夏大面积爆发。我组织单位内相关人员，对病虫害进行了全面普遍的防治工作。同时对绿化苗木进行了全面的修剪与整枝。并且清除绿地内杂草最大限度的阻断害虫越冬途径。对草坪、乔灌木进行了全面的施肥，确保其能安全越冬，并对承建项目进行全面补缺。
在实际养护工作中，要在“早、全、细、新”上下大功夫，在确保成活率的同时，尽可能的在最短的时间内达到理想的景观质量，提高绿化环境质量和工程景观效果。
一、公路绿化养护概述
公路绿化是为了谋求自然环境的保护与自然景观的协调，形成道路景观，缓和交通公害，突显可持续发展的重要理念。为展现南京的城市道路绿地风采，在建设过程中，始终把公路的绿化，将公路建成“郁郁葱葱的林荫大道”及“绿色和鲜花的海洋”作为基本目标。养护管理是高等级公路绿化工作的重要内容，对于保持公路绿化的景观效果，发挥生态效能，保障行车安全等具有重要作用。由于公路特定的环境条件，栽植的各种花草树木要实现正常生长，体现绿化效果，必须加强养护管理工作[1]。否则不论选种、栽植多好，也达不到美化效果。因此，在公路绿化越来越受到重视的情况下，进一步重视和研究绿化养护的管理技术，进而建立一整套行之有效的措施，显得十分必要。
城市道路绿地是城市绿地系统的重要组成部分，作为重要的绿色廊道，将城区内外的各类绿地连接在一起，形成城市绿色网络，在组织城市交通、改善生态环境、丰富城市景观等方面发挥了不可替代的重要作用[1]。公路生态学(Road Ecology)是探讨自然环境与道路系统相互关系的一门学科。它是一门研究与道路车辆相关的、有机体与无机环境之间相互作用的一门学科[2]。在更大范围内，公路生态学研究公路基础设施中的交通流和相关设施形成的道路系统。它包括：路域、植被、道路对野生动物的影响；公路、车辆和交通规划；水、沉积物、生态系统和大气；不同景观中道路系统的生态效应[3]。
二、常州绿化养护实况
1、常州市公路部门政策
今年，常州市公路部门在克服资金因素制约，努力推进公路建设进展的同时，以“严、细、新”的三项要求狠抓建设管理，严控工程质量，提高建设水平。一是“严把关”。把好开工审查关，积极协调公路、航道等相关部门，联合组织对丹金溧漕河新241省道大桥施工图进行联合审查，落实大桥建设实施方案；把好材料进场关，保证进场材料的质量，原材料、半成品或构配件必须经检验合格才能进场，不符合要求的坚决清退；把好首件关，对路基、路面和桥涵分部分项工程均实行首件工程认可制；把好验收关，按照“只对合格工程进行计量”的原则，各道工序必须经验收合格才能进入下道工序。二是“细分解”。健全项目质量安全保证体系，要求施工单位建立以项目经理为核心的质量安全管理网络，将工程目标层层分解，责任落实到人，交底到一线操作人员。提请市交通运输局出台《常州市国省干线公路建设管理办法》，明确了国省干线公路建设从业单位的职责分工和工作程序，进一步规范履行行业监管职能。三是“新理念”。 [4]大力推广应用新技术、新材料，建设“节约型”公路。在104国道溧阳西段工程面层中采用SBS改性沥青，并在信号灯路口掺加聚酯纤维，提高了沥青面层的路用性能。241省道金坛北段工程结合丹金溧漕河航道改造施工，进行土方综合利用，目前已利用航道土方15万方，有效地节约了土地资源。积极探索现代工程标准化施工，计划年内出台标准，从驻地建设、施工场地、工序工艺、安全文明管理等方面，按照标准化要求制定保障措施，提高工程管理水平和公路建设质量[4]。
2、常州市环境
常州靠临东海，属于海洋性气候，大风阴雨天气多。同时位于江南且属于亚热带，气温高，雨水多。所以每到恶劣天气树木易倒，由于气温高，开春要抓紧治草，治虫.修剪。
三、各季节养护重点
1、春季除草
气温逐步升高，杂草也开始蔓延，播娘蒿、荠菜、猪殃殃、一年生早熟禾、蒲公英、打碗花、田旋花等杂草已开始萌芽返青并进入生长旺季阶段。针对这一情况，为了加强对管养道路的管理，公司秉着“除早、除小”的理念，全面展开了春季除草专项整治工作。逐步撤除防寒设施和防寒物，进行灌溉与施肥，为树木萌发生长创造适宜的水肥条，风害树木顺势扶正，根部培土成馒头型，并立支柱。
在全年的杂草防除工作中，春季有“担纲”之重，抓好这个时期进行杂草防除，无疑可以达到事半功倍的效果。坚持科学除草理念，以化学除草为主，人工拔草为辅，两者相结合，抓好春季这个关键时期对各管养道路范围内的绿地、林带、草坪、色块、低灌丛等区域进行除草。工人们在作业现场统一穿戴养护反光背心，放置锥形桶等警示标志，对除下的杂草、草屑日产日清，力求安全文明作业。
草坪以清除杂草为主，在春天杂草刚刚生长时清除它。在清明节前后对草坪施一次返青肥，肥料以氮肥为主，磷、钾肥为辅。并对草坪在返青前进行一次修剪。保证草坪生长需要的水分。绿化苗木以修剪为主，剪去因过冬而留下的枯枝败叶。对绿化苗木进行一次病虫害预防，并保证苗木生长需要的水分。对因过冬而造成的苗木缺株、草坪空缺处进行补栽[5]。
2、夏季浇水及治病虫
草坪仍旧继续清除杂草，但应该以保证草坪生长所需水分为主。密切注意草坪生长过程中病虫害的情况，做到早预防，早发现，早根治。本季度草坪修剪次数在2—3次左右。视草坪生长情况在合适的时候施1—2次追肥，肥料以氮肥为主。绿化苗木仍旧以保证苗木生长所需的水分为主，肥料仍以氮肥为主。并及时发现苗木的病虫害、及时进行根治。对生长紊乱的苗木给予及时修剪，保证苗木的良好生长姿态。进行生长期修剪，宜尽量从轻，主要控制竞争枝、内膛枝、直立枝、徒长枝的发生和长势，以集中营养供骨干枝旺盛生长之需。
3、秋季施肥
草坪仍旧继续清除杂草，仍旧应该以保证草坪生长所需水分为主。仍旧注意草坪生长过程中病虫害的情况，做到早预防，早发现，早根治。本季度草坪修剪次数在1次左右。视草坪生长情况在合适的时候对局部生长欠佳的草坪施1次肥，肥料以复合肥为主。绿化苗木仍旧以保证苗木生长所需的水分为主，肥料以复合肥为主，对生长紊乱的苗木同样给予及时修剪。继续做好抗旱排涝后期工作，旱时灌水，涝时及时排积水。
4、冬季刷白
进入冬季后，对果树树干刷上涂白剂，可用效地防御冻害，防止病虫在树干上越冬，并杀死在树干上越冬的病虫害。树干刷白防冻。冬季冻害，尤其是霜冻，由于冷空气下沉，树干受冻首当其冲。生产中人们发现，在冻害期间，由于温差大或温度前后变幅大，其冻害往往严重。因为低温来临之前气温较高，果树休眠较浅，抗寒能力较差，骤然降温时树体适应不过来。白天气温高，夜晚气温低，昼夜温差过大，往往冻害严重，也是同样的道理。冬季树干刷白，晴天可反射太阳光，减少晴天吸收的太阳热，缩小冻害前后的温度差和树干上的昼夜温差，可防御或减轻冻害。草坪在干冻时候浇几次过冬水，防止草坪干冻受害。在下雪的同时将草坪过冬基肥撒下去，肥料以复合肥为主。苗木进行一次过冬大修剪，将所有枯枝败叶修剪掉，对苗木生长土壤进行一次松垡，并集合土壤松垡对苗木进行基肥深施，肥料仍旧以复合肥为主。对过冬的乔木涂一次石灰药液[6]。
四、绿化养护工作内容
1、水分管理
在日常养管中，浇水次数多少，依天气状况和旱情而定，以能保证各种植物正常生长为原则。在自然降雨量少的情况下，特别易出现旱情，必须掌握好生长期的浇水即4至10月的浇水次数，休眠期的浇水，即11月上、中旬的封冻水，2月中、下旬至3月上旬的解冻水，每次灌水量水深15至20厘米，单株植每穴灌水0.15至0.2米，如因坑小水量不足可连浇两次，不可水量过小，不能只浇表皮[7]。
浇水应依次进行，以防漏浇。浇水必须适时，不能等旱情特重的时候进行。如有条件的情况下，浇水后要适时松土除草，既减少土壤水分蒸发，又减少杂草与树木争水争肥，以利于保墒、通气和根系发达。院落、立交草坪应见干即浇，而中央分隔带的草皮一般随浇树时进行。
2、养分管理
在水分正常供应的情况下，要保证植物的正常生长发育，必须有相应的营养元素和养分物质的供应。对于中央分隔带，由于树木数量多、战线长，若用农家肥，其用料量太大，最好施用叶面肥。院落、立交匝道、广场等面积集中，土质较好，施肥量及次数可相应减少[8]。
基肥一般在深秋和初冬进行，此时树木从根颈以上均处于休眠期，而地下部分还处于高峰期，有利于根伤愈合，而且增加土壤孔隙度，有利于保墒。
追肥的季节应根据植物的生长特点决定，由于高速公路里程较长，追肥的次数一年两次为宜，最好与灌溉工作有机结合。追肥的时间一般在4至6月底前进行，不宜太晚，否则易引起树木抽条，不利越冬。肥料成分应以N、P、K为主，施肥后最好跟上浇水，以免肥效散失。
3、整形修剪
高速公路上车速快，空间封闭，必须确保绿化植物不能影响司机的行车安全，因此要及时对中央绿化带、边坡、立交等区域的绿化植物进行定期修剪。
花灌木在修剪时间上应注意，凡先开花后出叶的，如榆叶梅、紫荆等，应在春季花后压缩修剪老枝，适当疏剪弱枝，以促发壮枝，利于次年开花。乔灌木的修剪主要是为了提高成活率和注意培养树形，同时减少自然伤害。因此，应在树冠不影响美观的前提下适当重剪，其生长期修剪一般在5至6月份进行，休眠期修剪一般在10至11月份进行。但注意中央分隔带的刺柏、龙柏类由于生长相对比较缓慢，一般每年在10至11月修剪一次；黄杨每年在生长期和休眠期均要进行修剪[9]。
（1）、整形修剪
在开春时，由于气温回暖，植物开始生长。但是不同的植物复苏的时间不同，所以生长的高低不同。在公路的中分带或者路的两边的色块就不平整，不能形成统一，所以要大量的修剪一遍，使其平整与统一。在以后生长的时间里也可以让它平整。同时，像红叶石楠一样，修剪可以猝发新芽，这样可以使红叶石楠的叶子一直处于红色状态，使道路景观更加漂亮。同时，将树上的一些死枝，修剪处理掉，这样可以使树木姿态焕然一新。不然，死枝及杂枝会影响整体的景观效果[10]。
（2）、扶树
由于常州是沿海城市，刮风下雨天气多，所以树木倒伏很多。如果不及时扶正，不仅会影响景观效果，时间长了树木还会死亡，这样就浪费了资源，还浪费了财力、物力、时间。在扶正树木时，我们可以用毛竹、铁丝及绿色纤维绳等。由于用毛竹不仅花费金钱多，在树木生长时还会将树木架空，这样使树木的根系接不到泥土，然后死亡，所以要在树木生长一段时间将毛竹去除。用铁丝做支撑，花费大，同时，铁丝会使树木上粗下细，影响树木生长，如果遇到大风天气，树木会在铁丝固定处断裂，这样浪费资源与财力，用铁丝也要在一定时间将它去除。用绿色纤维绳四个角固定，使树木整齐。由于绳是绿色，一般看不出来，不影响景观效果。同时，绿色纤维绳便宜。所以，综合以上结果用绿色纤维绳最方便最便宜。
4．3．3打草
打草可以分为两种：第一草坪草；第二杂草。草坪草如果长高了，草坪机推不动，以及小面积、、地形不平整的地方，就必须要用割灌机打草，这样可以使草坪平整、不杂乱，景观优美。在一些地段长了杂草，影响景观效果，以及在打完药之后，杂草开始枯黄，就会影响景观效果，就要用割灌机打草。
4、病虫草害防治
由于公路绿化战线长，面积大，养护管理难度大，所以病虫害很难预防，故要经常巡视，发现病虫害就及时防治，若不及时防治就会迅速蔓延，应以防为主，防治结合。
在设计上注重绿地植物配置的合理性，如杨树、柳树等不能长距离单一栽植，柏类不能与苹果、梨等果树近距离配置等，设计时应注重混交，防止因配置不当而造成病虫害的发生。平时做好测报工作，做到早发现早治疗，能收到事半功倍的效果[11]。
预防性打药在每年的3月、10月各进行1次。喷药时间应在晴天、无风的早晨或下午进行；使用农药时要“巧、准、狠”；不能长期使用某一种农药；要对症下药、不能盲目用药；使用农药时的浓度要适度；喷药时要从叶上部和背部均匀喷洒，不得有遗漏。在实际工作中，要合理选用生物农药和化学农药，扬长避短，充分发挥农药的优越性；秋季在地面至1米左右高的树干上涂刷一次细石灰浆，不仅可以防止菌染腐烂，还可以增加美观效果。由于春天是万物复苏的季节，所以各种杂草、害虫开始发芽生长。这就要求开始打药治草、治虫，使它们不要影响景观效果。如治草，在没有草坪的情况下，采用草甘膦和二甲四氯。因为草甘膦是治各种杂草，不管是尖叶草还是宽叶草。如果有草坪时，就要采用专治宽叶草的农药，可以用二甲四氯。治草可以使草坪看起来统一与平整，景观效果优美。而治虫，专治蚜虫与介壳虫等，可以选用甲胺磷和敌百虫。害虫会吃叶子或破坏树干，影响景观效果。
五、结束语
由于今年是常州花博会，所以常州绿化养护迎来新的契机，去展现新常州，展现自己。在绿化养护工作中我们更应该振奋精神，抢抓机遇，努力创造条件解决问题，谋求发展，根据具体要求，积极分解制定切合实际的二级目标，扎扎实实地抓好各方面工作，加大创建、养护工作力度。城市园林绿化是城市生活品质的重要体现，是城市居住最有活力的有形资产，城市园林绿化建设更是一项全社会都应该关心的工程。目前， 我市正处于城市化建设高速发展期，随着城市居民对居住环境质量要求的不断提高和城市园林绿化用地在城市有限建设用地资源中的矛盾突显，使得城市园林绿化建设任重道远。在城市绿化工作中，我们要不断从提升城市品位、提升生活品质的角度，循序渐进地探求城市园林绿地建设的新措施、新路径。城市绿化是改善城市生态环境，提升城市形象，打造品质临安，提高市民生活质量的有效途径之一。随着我市城市建设的不断发展,绿化在城市建设中的地位和作用越来越重要。建立更加正常、良性的园林绿化监管秩序，完善工作程序，做到管理秩序化、办事公开化、处理人性化，同时结合有关地市行政规范典型拟出适合我单位自己的管理办法。加强对各类人员的培训，提高工作人员的业务素质，加强业务学习，完善知识结构。
